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El Hospital de Twenteborg implementa sistema de control de la camas

por Roland Stump, Dorset b.v.

El Hospital de Twenteborg en Almelo, Países Bajos, ha implementado un completo sistema de control de la camas con ayuda del chip Trovan ID200, mismos que han sido colocados en lugares estratégicamente seleccionados. Cuando una cama es trasladada de un cuarto sucio a uno limpio, el chip es leído y su código de identificación es transmitido a una computadora central que a su vez indicará tipo de mantenimiento que deba dársele. De requerir mantenimiento, la computadora alertará con un indicado visual de luz e imprimirá automáticamente un reporte con los detalles que deben ser atendidos.
Una Vez que la cama ha sido detallada, disenfectada y tendida debidamente, se encuentra lista para su uso. La enfermera puede seleccionar una cama con un simple procedimiento de salida: escaneando el chip de la cama a la vez de leer el chip correspondiente al área o departamento donde ha sido asignada. Para el procedimiento de salida se utiliza una antena senso ANT-611.

El objetivo del hospital es registrar y documentar que se da cabal cumplimiento a las normas establecidas por el fabricante. Asimismo, se determina el cargo de uso de camas por departamento y se obtiene un mayor control en cuanto al estado y uso de cada cama. Una antena ANT-614 ha sido colocada en el área de lavado para registrar el servicio a cada cama. El agua, los componentes químicos y la temperatura, no afectan o interfieren en las lecturas de los chips.

Opel mejora su Línea de Producción de vehículos.

por Gerhard Timme, Euro Identifikationssysteme GmbH

Alemania- La Corporación Opel ha implementado el sistema RFID de TROVAN en su línea de producción de chasis en su planta de Alemania para monitorear la calidad del producto y lograr la eficiencia del proceso. Esta aplicación es un ejemplo de una exitosa implementación del sistema TROVAN en entornos marginales y de difíciles condiciones de trabajo.

Esta planta es una de las más grandes productoras de vehículos existentes en Europa. Dos líneas paralelas de ensamble producen 1,600 vehículos por día. Estas líneas de producción no se dedican a un solo modelo; en ambas se producen los modelos Astra y Vectra con sus variantes como el lugar de chofer, izquierda o derecha, indistintamente. Como resultado tenemos un aprovechamiento óptimo del equipo en la planta y sobre todo la certeza de que las piezas correctas son ensambladas en el chasis correcto.

Por ejemplo: los tableros de los carros, son muy similares pero difieren de acuerdo al modelo de vehículo donde se montarían, así como la calidad de su terminado, además de los diferentes requerimientos de cada país a los cuales estos carros serán enviados. Hacer una diferenciación visual es muy difícil. Para tener la certeza de una identificación positiva, Opel llevó a cabo exhaustivas pruebas con una variedad de sistemas y al final decidió que el Sistema Pasivo de identificación TROVAN era la solución. Opel optó por el sistema TROVAN por sus inmejorables características de trabajo eficiente en un medio ambiente hostil; especialmente por lo compacto, resistente y eficaz sistema, así como por su tecnología de transmisión de “Media-Frecuencia” PSK (Phase Shift Keying), la cual ofrece una incomparable eficiencia aún, en áreas de alto grado de EMI.

Aún cuando los microchips son directamente fijados en metal y los lectores colocados a corta distancia de las líneas de producción, donde se soldan las partes, la identificación se efectuó positivamente en más de un 99.9% de las piezas en un continuo movimiento.

Las pruebas efectuadas en la planta, han demostrado una vez más que, aún cuando se utilicen equipos de radiocomunicación junto a las antenas de los lectores, los códigos de los transpondedores fueron leídos en un 100%.

Las pruebas realizadas en la planta demostraron que aun si los radioteléfonos portátiles y sistemas de comunicación RF cuales se utilizaron en la planta serian orientados para transmitir directamente al lector (con la antena de un transmisor portátil puesta directamente a lado de la antena panel modelo EURO-3020) los transponedores fueron leídos a 100%. El uso del sistema de transponedores TROVAN asegura que la góndola correcta con los componentes correctos están en el lugar apropiado en el tiempo apropiado. Se elimina el uso de componentes incorrectos.

El resultado es un sistema con cero errores cual es un mejoramiento importante por encima de las soluciones de control de calidad anteriores. La asamblea de vehículos sin problema es asegurada. No hay pausas y no hay perdida de tiempo en el arreglo de la línea de montaje para acomodar otros modelos de vehículo. Como resultado, el rendimiento de la línea de montaje es mejorada. El sistema funciona incluso en la mayoría de los ambientes con alta interferencia de electro-magnética sin errores.

KiddyKoral ofrece seguridad para los niños en guarderías infantiles

por Mark Cowley, Infotronics International Inc.

En la escuela de Mount Zion Lutheran en Boulder, Colorado, seguridad se ha puesto de alta tecnología. “La gente quiere seguridad para sus hijos,” dice Mark Cowley, Presidente de Boulder basada, Infotronics International. “Quieren saber que están en un ambiente seguro." Mark Cowley es el padre de dos estudiantes de Mount Zion.

El sistema incluye una cámara digital y la tecnología de el transponedor pasivo TROVAN para proporcionar la escuela con sistemas flexible de control de acceso y contabilidad automática, mientras controla movimiento de los niños. Fotos digitales son guardadas de cada niño y sus padres en un base de datos junto con contactos importante de emergencia y información medica de cada estudiante. Todo cuidador autorizado necesita ser registrado en la base de datos y su información es conectado a los datos del niño a través de una tarjeta única TROVAN ID. Los maestros tienen de efecto rápido acceso a las fotos, contactos de familia y información con detalle de cada estudiante, incluyendo inmunizaciones y alergias. “Tenemos acceso instantáneo a la información esencial para situaciones de emergencia,” dijo Cheryl Crabbs, una maestra de Mount Zion. “Para maestros nuevos que no han conocido todo los padres, hay una foto ahí [en el sistema] para asegurar que es el padre apropiado, aunque la persona no tenga una tarjeta.”

La primera linea de defensa comienza en la puerta, la única entrada directa de la guardería infantil. Los padres tienen tarjetas codificado a propósito cuales son escáneados para abrir la llave de la puerta. Los padres están encantados con el sistema. “Me gusta que es conveniente y rápido,” dice Jennifer Turner, una madre. Al estar adentro los padres ecánean la tarjeta de nuevo en la computadora, donde registran su niños para su entrada o salida de la guardería infantiles. El sistema mantiene un registro de quien trajo el niño y quien se lo llevo y a que horario, enseñado cada minuto. Cuando el niño es levantado, la tarjeta de ID es escáneado y muestra las fotos de los niños que son relacionados con esa tarjeta para que el operador pueda autorizar la despedida.

KiddyKoral automáticamente toma los horarios de entrada y salida para las calcinaciones de facturación y ofrece varios reportes para ayudar en la facilidad de administración, facturación y registro de pagos y recibos.

El microchip TROVAN de un perro ayuda regresarlo a casa

Mandado por correo electrónico a Central Animal Records, Australia - 27 Febrero 2006

Bruce, un Border Collie mecla de 16 años y medio, decidió irse en una aventura el lunes anterior y fue hasta las 7:30 pm de la noche, después que llegamos a casa del trabajo, cuando nos fijamos que no estaba en casa. Kirstie, nuestra hija, dijo que lo vio en el patio trasero como por las 4 pm y esperamos que no se vea ido muy lejos. Pero, estábamos preocupados porque vivimos en Surrey, Inglaterra y en el invierno se oscurece por las 6 pm. La temperatura estaba cerca de cero, tenemos un río detrás de nosotros y hay muchas zanja llenas de agua en el común arbolado que esta al frente. A pesar de eso, esta la calle mas ocupada.

Hemos vivido en el UK por unos años y cada mañana llevo Bruce a caminar en el común arbolado al frente de la casa. Vagamos por el camino y no se toma mucho tiempo cuando esta cansado y listo para regresar a casa. Cada tarde lo podemos oír olfateando por la puerta cuando nos detenemos en la entrada de vehículos, esta feliz que ya llegamos. Al venir lunes en la tarde, nos sorprendimos que no lo podíamos oír y al revisar su cama rápidamente revelo que el tampoco estaba ahí. Revisamos el resto de el patio pero no tuvimos suerte en encontrarlo y no había señales obvios de salida. Esto nos preocupo porque el sufre de artritis y se desorienta cuando esta en un lugar desconocido. No tiene la fuerza para empujar puertas o apretarse entre los defectos pequeños de la cerca.

Sabiendo que no lo habíamos visto en el camino a casa, sabíamos que no estaba atropellado. Nuestro preocupación mas grande fue de se había caído en una de los zanja en el común arbolado, frío y mojado, con problemas para volver a casa. Entonces juntamos la familia, vestidos con gabanes, agarramos nuestros linterna poderosas y fuimos a buscarlo. Revisamos por todos lados pero no lo encontramos y los vecinos no lo habían visto tampoco. Así, con tristeza nos regresamos a casa pensando si el pobre Bruce estuviera pasando la noche con frío y mojado.

El martes a las 4 am de la mañana recibimos una llamada de nuestros padres en Australia quien nos dio la noticia que encontraron a Bruce, estaba en la perrera y fuera de peligro. Estábamos aliviados que estaba bien. Aparentemente, había estado vagando en medio de la calle ocupada, completamente confundido y desorientado cuando dos mujeres lo recogieron y lo llevaron al veterinario local. Desafortunadamente, aunque Bruce tenia collar puesto, no tenia placa de identificación entonces lo revisaron para un micro chip. Y, si, encontraron que tenia uno pero no estaba reconocido como una de los micro chips de UK.

Entonces, se pusieron en contacto con la compañia de micro chipping en UK, Pet Detect, cual reconoció que era un chip de Trovan y mando un correo electrónico al Central Animal Records (CAR) in Australia. Bev Taylor de CAR reviso su datos y llamo nuestros padres, que viven en Gisborne, a los que teníamos como contactos alternativos en el registro. Y así, con la ayuda de Bev encontramos a Bruce. Esa misma mañana tan solo que abrió la perrera, estábamos ahí para recogerlo. Feliz que estaba calientito y fuera de peligro y de regreso a casa. Todavia no sabemos como se salió pero pensamos que la llave de la puerta esta defectuoso y ahora lo dejamos atornillado.

Estamos muy feliz que le pusimos un micro chip antes de ir nos de Australia y, con la tecnología comunicativa de hoy día, nos pudieron hacer contacto del otro lado del mundo entre 12 horas que se había perdido. Ahora nos estamos informando sobre los detalles de como actualizar el registro para que haiga datos de Bruce en el UK- tal ves no podrás enseñarle nuevos trucos a perros viejos pero el si nos ha enseñado uno...

Muchas gracias le damos a Bev por su ayuda en el regreso tan rápido.

De
Anita Kim
(Guildford, Surrey, United Kingdom)

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Distribuidor de gases industriales adopta tecnologia de punta para rastrear balones de gas

por Jim Broughton, Dataweld Inc.

La empresa Coastal Welding Supply, de Beaumont, Texas, Estados Unidos, se convertío en una de las primeras distribuidoras de gases industrials de la nación a desplegar una tecnología de punta, que algunos considerarían cómo tecnología futurista, para rastrear sus envases de gas industrial. En el fondo del sistema nuevo de Coastal Welding Supply es un identificador de radio frecuencia de alta tecnología. Este tag, también llamado “transponder”, junto con un software nuevo y sofisticado, ha brindado a Coastal la capacidad de rastrear sus envasas con mejor precision cómo nunca antes.

Según el Vice Presidente de la empresa, Chuck Mazock, “No fuimos contentos con la durabilidad de los códigos de barras que usábamos antes, y no tuvimos soporte para nuestro software de rastreo. Nos enteramos de la tecnología transponder, y porque somos distribuidora de Praxair, nos les llamaron para tener una orientación de ellos. Praxair acabó de concluir un proyecto piloto exitoso del transponder TROVAN en Brasil. Esta prueba demostró que el transponder TROVAN fue muy durable.
 

Cuando se le preguntó a TROVAN acerca de la durabilidad del transponder, Trovan explicó algunas pruebas que el transponder pasó con éxito. Estas pruebas incluyeron: el granallado, repetidas veces, temperaturas hasta 300F durante 30 minutos, sumersión en nitrógeno líquido, exposición a altos niveles de radioactividad, y hasta 100,000 volts de electricidad. Uno de los requerimientos del proyecto piloto de praxair fue que el transponder se mantuvo invisible, pero todavía legible. Se talladró una apertura en el collar del envase, entonces se insertó el transponder, local se cubrió por resina epóxica antes de que se lo pintó. El transponder quedó legible aún bajo estas condiciones. De hecho, según Trovan, Ltd., el transponder se puede leer a través de hielo, pintura, barro, grasa, Madera, plástico y cemento.

Para completar la actualización de su sistema, Mazock también instaló el software de rastreo de envases de gas AcuTrax, desarrollado por Dataweld de Bossier City, Louisiana. Dos característicos que le llamaron la atención en particular fueron la base de datos portátil de Dataweld, y la arquitectura abierta del sistema.

“Tuvimos una inversion importante en nuestro sistema de contabilidad, y no quisimos remplazarlo,” explicó Mazock. Según Datawel, la arquitectura abierta de AcuTrax permita a distribuidores de instalar el sistema de rastreo de envases sin tener que remplazar el sistema de contabilidad existente.

La base de datos portátil en AcuTrax facilita la verificación inmediata de todas las transacciones efectuadas en el campo. Mazok explica: “cuando escaneamos a un balón en el campo, la base de datos portátil nos indica el contenido del envase. Este elimina pulsaciones de teclado por el transportista y aumenta la fiabilidad del sistema. AcuTrax conoce también la ubicación de los encases, y nos alerta de forma inmediata si un cliente devuelve un envase que no se lo suministró.”

Con un año de experiencia hasta el día de hoy, Mazock está contento con la nueva tecnología. “Nuestro plan para el año que viene es de seguir a colocar transponders en nuestros balones de gas, y de expandir el programa a otras sucursales de la empresa.”En terminando, Mazock dijo, “Pensamos que la durabilidad del transponder y las mejoras de nuestro sistema de rastreo nos ayudó a minimizar discrepancias en los saldos y en la contabilidad de los envases. Sobre todo, nuestros clientes merecen nuestras mayores esfuerzas de asegurar la precision de nuestros datos.”

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Coca Cola: Cost containment and efficiency improvement in keg tracking

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Cuando el embotellador Rhein-Main-Sieg Getränke GmbH & Co. de Coca Cola en Liederbach, Alemania modernizó su planta, implementó un sistema automatizado de seguimiento de barriles basado en el sistema de transpondedor pasivo trovan®.

La compañía necesitaba un sistema automatizado de seguimiento de barriles para mejorar el control de procesos y la eficiencia de la planta. En el sistema antiguo, unos 300 barriles por año estaban sujetos a un retiro forzoso debido a defectos previamente no identificados, y los problemas de servicio al cliente resultantes debían ser resueltos por el personal de servicio del embotellador en las instalaciones del cliente. La planta tiene 230.000 barriles en circulación y puede llenar hasta 800 barriles cada hora.


En primer lugar, la empresa implementó un sistema de códigos de barras, pero las limitaciones de la tecnología pronto se hizo evidente: la etiqueta tiene una vida útil limitada porque eventualmente se desprende o se desgasta; Requiere un barrido de línea de visión, reduciendo de este modo la velocidad de un barril en la cinta transportadora; Y, finalmente, el código de la etiqueta, simple tinta sobre papel, puede ser duplicado.

La solución a los problemas fue el sistema de transpondedor pasivo Trovan®, disponible en Norteamérica a través de Electronic Identification Devices, Ltd. El transpondedor trovan® consta de un I.C. Con una bobina de antena de cobre. Está encapsulado en una carcasa robusta y tiene el tamaño de una ficha de metro. El microchip está codificado con un código único a prueba de manipulaciones y no depende de una fuente de alimentación interna. Cuando un lector pasa sobre el transpondedor, el transpondedor emite su código de vuelta al lector donde se muestra en una pantalla LCD. El lector está equipado con una interfaz RS 232 que descarga datos y carga las directivas de las computadoras.

"Debido a los microchips, cada barril se puede identificar positivamente, cada uno con su propio número de identificación y su propia historia registrada", dijo Karl-Heinz Porsch. El historial del barril incluye datos sobre la edad del contenedor, el número de veces que ha circulado y el tiempo que ha permanecido con cada cliente, así como su contenido. Con este sistema de monitoreo cercano, la planta de Liederbach ahorró dinero reduciendo el número de barriles necesarios. Elimina barriles problemáticos y mantiene en circulación su inventario de barriletes en todo momento. La eficiencia operativa en la propia planta también aumentó, ya que los transpondedores son permanentes y no requieren el escaneado de línea de visión.

Los transpondedores son pegamento en la parte superior del barril o avellanado en las paredes y luego sellado. Los lectores están colocados debajo del transportador. Cuando los barriles pasan a través de la línea de producción, pasan por ocho puntos de control diferentes para la limpieza, verificación de daños, control de cantidad y contenido.

Gracias a su nuevo sistema de seguimiento de barriles, la compañía ha podido implementar una estación de limpieza completamente automatizada, una estación de verificación de daños y al final de la línea una estación de control de cantidad y contenido. Si algo va mal con cualquier contenedor en particular, el sistema controlado por computadora simplemente niega la codificación necesaria y el barril se elimina automáticamente de procesamiento adicional en el transportador.

"No es posible engañar al sistema, si el transportador se detiene, la causa debe resolverse antes de que el contenedor vuelva a ser aceptado por el sistema de control del transportador", dijo el director gerente de la empresa embotelladora, Erhard Koczorek.

La siguiente etapa de implementación cierra la brecha logística entre el embotellador y el cliente. Según Karl Heinz Porsch, representante de AEG Industrial Systems, el integrador de sistemas, todos los conductores de entrega pueden agregar datos al registro de cada barril en el sitio del cliente, por ejemplo, fecha y hora de la entrega de la recogida.

Mientras que en el campo, los conductores que depositan los barriles en varios lugares pueden utilizar los lectores de mano para escanear los detalles del cliente y comprobar el estado de los barriles. Los clientes están satisfechos porque la función de verificación automática inherente en el sistema de transpondedor asegura que recibirán el refresco que han pedido en un barril bien mantenido y esterilizado. A la luz del hecho de que Coca-Cola ha introducido el uso de barriles "on-tap" para bebidas no alcohólicas al sector de los servicios alimentarios, el número de barriles circulantes en el campo crecerá. El contagio de costos para el stock existente de barriletes de refrescos continuará siendo un tema importante. RF / ID ha proporcionado la solución.

El director general Koczorek está de acuerdo con una sonrisa. "Tenía razón en mi juicio de llamada.Hemos realizado enormes ahorros de la eliminación de contenedores problema, y ​​las quejas de los clientes se han reducido a casi cero.Nos sentimos confirmados en nuestra decisión, especialmente cuando los expertos de todo el mundo vienen aquí regularmente para admirar nuestro Sistema de microchip ".

Bajo el Programa de Erradicación de Brucellocis, se identifican más de 35,000 Bovinos.

Argentina- En el rancho ganadero Campo General Avalos, de la Provincia de Corrientes, el Instituto Rosenbusch ha implementado un programa de identificación y administración del ganado. La extensión de dicho rancho es de 37,513 hectáreas.

Más de 35,0000 cabezas de ganado bovino fueron identificados con Microchips TROVAN ID-100A, permitiendo el manejo automatizado de su gestión y asegurar el rastreo de cada uno de ellos en lo individual. Entre los lectores que se utilizan tenemos al GR-100

GRIP™ con un software de programa especifico y el LID-500 que se utiliza como respaldo.La identificación Electrónica de los animales además de permitir una rápida e inequívoco procesamiento de datos, resulta en meno stress para el animal y un ahorro en tiempo y mano de obra en su manejo. La parte medular del Programa de Erradicación de Brucellosis se basa en la identificación positiva, inalterable y permanente de cada uno de los animales, los cual en conjunto con un estricto sistema sanitario donde la información se recaba automáticamente y sus archivos se mantienen actualizados, se estima que la erradicación de Brucellosis sea posible en menos de un año.

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Camper caravana Stoftheft® y sistema ID atrapa ladrones en frío

por Douglas McCartney, identificar UK

en ocho cortas semanas de funcionamiento, un innovador sistema ha demostrado ser una seria amenaza para los márgenes de beneficio y las perspectivas de una caravana de ladrones: caravana y autocaravana propietarios han comenzado a instalar identificar británica stoptheft® System, que ya ha permitido la recuperación de dos caravanas robadas por un valor aproximado de 30.000 libras esterlinas. "eficaces, identificación permanente juega un papel clave en la lucha contra el crimen de la caravana", dijo Chris Nettleton, Gerente de Desarrollo de la guardia de la Caravana, uno de los líderes del Reino Unido en una caravana de los aseguradores. "Creemos que el stoptheft®system cumple esa función y han aprobado su aplicación en toda nuestra base de clientes".

Históricamente, la recuperación de robo de caravanas y autocaravanas a menudo ha demostrado ser una tarea desalentadora. Inspector Geoff Robinson, de la Fuerza de Policía de Thames Valley viajero Unidad de Gestión, explica la situación de la policía: "Los policías se enfrentan a una serie de obstáculos al intentar establecer la propiedad legítima de un presunto robo de caravana. Aunque todas las caravanas están fabricados con chasis y placas de números de serie, estos se quitan fácilmente. El derecho penal exige la policía para demostrar que un elemento es robado para apoyar las actuaciones contra los transgresores y dar a la Corte un poder de confiscación. En ausencia de estas placas físicamente identificables y números, muchos casos se pierden. La decisión de aprovechar una caravana para un examen más detallado resultante de la falta de un chasis o la placa de número de serie no es uno que puede ser tomado a la ligera, especialmente si los resultados en los actuales ocupantes sin hogar."

Ahora, la ayuda está en camino para propietarios de caravanas y los funcionarios de la policía que tienen que caminar una línea muy fina entre la protección de los derechos de las víctimas y los de individuos sospechosos de celebración de vehículos robados. ¿La solución? La caravana stoptheft® Identificación y Recuperación del sistema. El sistema adopta un enfoque innovador: con código único de identificación de radio-frecuencia están montados en la parte delantera o trasera de cada caravana. Cada etiqueta ID contiene un microchip pre-programado con un número de código único de identificación, haciendo imposible para los ladrones de "crack", duplicar o alterar el código. Un policía o un agente de seguros puede detectar la etiqueta simplemente pasando un lector por encima, a una distancia y, a continuación, comprobar con el registro nacional de stoptheft® para determinar la propiedad del vehículo. Para mayor seguridad, otros transpondedores están ocultos en ubicaciones aleatorias en el interior y/o exterior del vehículo. La presencia de estos transpondedores montados aleatoriamente no sólo impide el robo por el creciente riesgo de enjuiciamiento sino también reduce el valor de reventa de las camionetas robadas por debajo de niveles aceptables para los ladrones caravana profesional.

Inspector Robinson explica: "Un efectivo sistema basado en RFID respaldados por una infraestructura nacional de lectores de etiquetas y una base de datos accesible de policía elimina estos problemas, permitiendo a los oficiales para establecer la identidad y, por ende, la propiedad legítima de una caravana con rapidez y precisión sin necesidad de incautación o vehículo de examen. La tecnología permite la identificación de caravanas robadas mucho más eficientes y eficaces, y que será indudablemente conducen a un aumento en el número de robos de caravanas recuperado."

La stoptheft® sistema es apoyado por una infraestructura nacional de lectores de etiquetas con la policía, agentes de seguros y concesionarios de caravanas. Casi 3.500 lectores TROVAN® están en uso policial y hoy más fuerte están provistos de etiquetas TROVAN® en el Reino Unido que cualquier otro sistema de marcado.

"El sistema TROVAN® proporciona una absoluta singularidad código ID, lo que significa que el fabricante no sólo garantizar que no hace ninguna ID duplicado códigos personalizados o códigos de identificación codificado, pero el protocolo patentado permite el enjuiciamiento de otros fabricantes de códigos de identificación de clonado. Este código ID singularidad es absolutamente crucial para establecer la identificación positiva de un vehículo y su propietario, que es la razón por la cual hemos seleccionado esta tecnología a través de los otros." El Sr. explanied Nettleton. Las etiquetas se pueden leer a través de la mayoría de los materiales, y en cualquier ángulo.

En marzo de este año, identificar UK obtuvo THATCHAM Q lista para sus "amigos" de la policía y propietario del sistema de identificación de la caravana. Thatcham es un líder mundial en pruebas de seguridad de vehículos independientes. Su régimen de prueba, considerado uno de los más rigurosos del mundo, evaluadas stoptheft®'s el rendimiento en varios niveles; a través de un programa de prueba del vehículo, mediante una evaluación de stoptheft®'s en el registro de la propiedad de los procedimientos operacionales y de enlace de la policía. Los resultados mostraron que el sistema realiza, como afirmaba, y ha demostrado su fiabilidad, durabilidad y potencial de reducción de pérdidas de conformidad con los requisitos de la Thatcham 'Q' clase System listado.

Para las pruebas en el vehículo, TROVAN® etiquetas de identificación electrónica fueron aleatoriamente incrustado en una caravana. Una inspección física no pudo revelar las etiquetas integradas. A continuación, la velocidad y la facilidad de verificar la identificación del vehículo fue evaluada. Un ingeniero sin experiencia previa del uso del TROVAN® TAPA-500 lector de mano, fue capaz de leer las etiquetas secretada, permitiendo la identificación positiva de la caravana de la stoptheft® la base de datos del registro de la propiedad.

"La evaluación y pruebas independientes realizadas por Thatcham ayudará a infundir confianza dentro de la industria de que se trata, en definitiva, una solución eficaz a la caravana robo," dijo el Sr. Nettleton.

Como resultado del éxito de Thatcham prueba, Barron, el grupo más grande del Reino Unido, el grupo minorista de la caravana ha implementado el sistema stoptheft® en todos los 2002 tourers, campers y autocaravanas. Tres transpondedores Trovan son instalados de forma aleatoria, apoyado por las etiquetas de aviso externos y visibles las etiquetas de identificación. David espera, Jefe Ejecutivo del Grupo Barron, explicó que la decisión de la empresa. "robo de Caravana es cada vez más un problema real y aterrador. Queremos demostrar nuestro compromiso con la seguridad de los clientes mediante la colocación stoptheft® para cada nuevo modelo que se vende en nuestros concesionarios Barrons en Lancashire, Cumbria y Co Durham. Lograr Thatcham listado para el producto stoptheft® es un gran avance en seguridad de caravanas. Etiquetado electrónico ha demostrado tener éxito como un gran Theft Deterrent en la industria del automóvil y creemos que hará lo mismo para la caravana industria." El stoptheft® el sistema ya ha sido aplicado por los fabricantes alemanes, Hobby Fendt para todo el Reino Unido destinada 2002 modelos. Las aseguradoras líder en el Reino Unido y los distribuidores también están apoyando la tecnología.

Identificar UK, que está promoviendo el stoptheft® system, está trabajando estrechamente con las fuerzas de policía del Reino Unido y caravana las aseguradoras con el fin de llevar los beneficios del sistema a los propietarios de caravanas. Los aseguradores se ofreció el producto a precios especiales para aplicaciones de etiquetado de volumen. Comentarios identifican UK Presidente señor Nicholas Hillsborough, "caravana" stoptheft propietarios instalando el kit de etiquetaje electrónico, puede estar seguro de que está utilizando la tecnología de vanguardia de un líder mundial en sistemas de identificación electrónica. Para quienes manejan camionetas robadas para estar convencidos de que la caravana es 'limpiar', el ladrón tendrá que localizar y quitar todas las etiquetas al azar o incrustados fijo alrededor de la caravana, una tarea prácticamente imposible hacer stoptheft" un tremendo disuasorio." El

Inspector Robinson ve el potencial de la tecnología en una amplia gama de aplicaciones, no sólo limitado a las caravanas y autocaravanas: "Debido al tamaño de los transpondedores RFID, los beneficios y la protección concedida a las caravanas también está disponible para una amplia gama de alto riesgo de robo de propiedad".

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